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沙发
发表于 2017-12-25 15:27:43
附上车家号视频：https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2154732
看楼下很多回复表示不解，其实车主除了机械性能，自己的努力和团队服务也很重要，13.178不是那么容易做到的，
附上车主的改装清单：CENDE全段排气、injen中冷、airspeed进气、HDP stage2特调程序、ARTKA轻量化轮毂、615K半热熔225-40-18轮胎等
[ 本帖最后由 优酸鱼 于 2018-01-05 09:15:06
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发表于 2017-12-25 15:33:33
一个人品味人生 2017/12/25 15:31:01 发表在 板凳
车型看照片确实改的挺酷的，里面也看不出来改了哪些个地方！我一看标题还以为最高400公里每小时呢
CENDE全段排气injen中冷airspeed进气HDP stage2特调程序ARTKA轻量化轮毂615K半热熔225-40-18轮胎等
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发表于 2017-12-25 15:36:19
Wo阿伟 2017/12/25 15:35:06 发表在 4楼
这个比最高400km/h屌
没错，懂行的看出门道。0-400加速是一个复杂的工程
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发表于 2017-12-25 17:37:57
CVT有极限，但本田的CVT的确有一手
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发表于 2017-12-26 09:25:17
天蓝色的羽毛 2017/12/25 19:28:45 发表在 12楼
也就那回事，国产双离合的MG6也能跑过死鱼，本田除了加价卖车也就那样了
原厂状态，MG6确定能跑得过思域？思域改装套件升级可玩性，MG6无法比。这两车没必要硬要比较
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发表于 2017-12-26 09:27:10
23317290 2017/12/25 22:24:59 发表在 14楼
cvt传动效率高 而不是低 只是承载扭矩有限 不过随着技术能力提高 扭矩也越来越大了。威驰换cvt之后就比以前4at跑的快。
传动效率还是MT高，CVT传动效率目前还是比不上双离合，思域的CVT也打滑
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32楼
发表于 2017-12-26 09:39:50
夏季的41天 2017/12/25 18:05:09 发表在 7楼
cvt传动效率并不低，只是换挡没有双离合之类速度快，而且上场时调高了bar，平时不会调这么高，容易爆，而且车子本身就很轻，加上拆空座椅之类，所以成绩很好
没有那么简单。如果是大众奥迪的车子，刷程序调BAR四驱加持可以提升很大，对CVT起步容易打滑的原厂变速箱，需要更多的起步练习
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33楼
发表于 2017-12-26 09:43:39
搞搞就是潘锆呐 2017/12/25 19:28:05 发表在 11楼
该楼已被删除!家用车用什么变速箱，永远是和主机厂产品的市场定和生产，动力匹配和成本决定的。其实很多厂家里面，双离合的成本比AT和CVT要低
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发表于 2017-12-26 09:45:08
Agoni_mk 2017/12/26 09:11:49 发表在 28楼
那汽车之家的一些文章说cvt传动效率只有70几能信吗？
单单计算变速箱传动效率没啥意义，因为动力传到轮子上还有其他的损失。
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发表于 2017-12-26 09:46:52
757银帅 2017/12/26 06:34:50 发表在 22楼
该楼已被删除!其实可以约去赛车场跑跑0-400就知道啦，而且我相信明年肯定会有这么一出
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46楼
发表于 2017-12-26 18:05:44
侧翼飞翔 2017/12/26 16:57:39 发表在 43楼
13.178s跑完400米..是这个意思吗?
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发表于 2017-12-28 11:54:12
一朵浮云ES 2017/12/28 08:40:11 发表在 54楼
你这么说的话就更不用纠结mg6的双离合，买车就一定要改车？我承认思域很多改车的，但是大部分都只是改外观而已，我的思域也花了1万5下去，其实我要说的，你懂的自然懂，不懂的我说了也没用，新mg6的1.5TEcu也有人开发出来了，悬挂这些竞技改装的也有匹配的，都说改装的，以一般人来说，这些够了吧！当然！你要说再深入一点的改装！mg6比不了思域，原因就是mg6粉丝没思域多而已，原因也是很简单！就是大家在原厂的状态下！mg6。0到100比思域快的事实下！还要费功夫去应对“改装”这个话题！而思域却一副等你嘴遁完我再来说的姿态！当然！还有一点！如果你是商家的话！我们的话题就到此为止了
其实，MG6作为一台国产车，买车的还是先考虑家用，包括它掀背的设计非常实用，我也认识老MG6车主。只是官方为了宣传，大刷性能，部分媒体硬要PK思域，其实两车人群还是不一样。18万买思域的，还去看MG6吗？
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93楼
发表于 2017-12-28 13:58:57
一台车子 2017/12/28 13:01:01 发表在 88楼
知道f4w 04差距都是怎么跑出来的吗/ 加8/1的油 拆掉所有座椅 除了主坐 /思域f4w 比赛车最低拆到才1.1吨 配280匹马力 这个04成绩 13.7也就合格成绩/ 一介gti 配好胎 原厂1.42吨 就可以跑到这个成绩13.5成绩啦/ s3一阶拆空可以11.5-11.8秒 04成绩 具体看程序 和轮胎 / 最快拆空 gti7 04成绩11.83 冲线210km/h 这个才是牛逼 还是原装腹内情况下/不过新思才开始 早期04成绩还在14.5徘徊 后期肯定有重本 改腹内强化的 不贵再改cvt就寿命爆减 /其实1.4t的Polo 去年就有13.7的04成绩 没法弹起的成绩 动态相当牛 1...
任何成绩都是付出很多的结果，我说的是思域这个车，CVT本身没法破解刷程序，只能从其他匹配才能跑出这个成绩，任何东西到最后就是拼技术和团队
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发表于 2017-12-28 14:01:14
丁小胜 2017/12/28 13:18:43 发表在 92楼
确实是！消费者手里的可不是六秒多的车。可是宣传的时候可是说的好像都能跑进六秒一样！有点太不地道了
其实思域出来的官方成绩，本田也没有大幅宣传，没办法，思域已经是名车了，加速多少不是重点
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97楼
发表于 2017-12-28 14:44:24
沈阳车友0729888 2017/12/28 14:29:58 发表在 96楼
其实你一点都不懂的什么是思域，本田思域之所以出名并不是街面上你所说的那些屌丝开的普通思域，而是两厢版type-R，是这款车创造了奇迹！所以前几年国内版本的思域都是学个壳子而已，发动机的精髓跟本没引进，现在换代十代了，本田把1.5T版本的涡轮增压发动机引进国内，说实话是一种进步，也为国内不少本田粉带来了福音。但是2.0T高功率版本还是无缘国内，这就是说明了不是东风搞事情，就是本田不想把此版本发动机给你们中国，如果国内本田十代思域有2.0T高功率发动机选择的话，我想在2.0T发动机圈内可以数一数二了。那时候名爵还有什么资格上来蹦跶呢。
本田还是留了一手，或者说日本厂家还是不够重视国内市场（也和国内的汽车消费没到性能至上有关）。不过，相信雅阁和管道后期看竞争对手压力，引进2.0T也是有可能的。
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111楼
发表于 2017-12-29 12:34:14
附上车家号视频：https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2154732;看很多回复表示不解，其实车主除了机械性能，自己的努力和团队服务也很重要，13.178不是那么容易做到的
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114楼
发表于 2017-12-29 16:14:47
woshiyigechaji 2017/12/29 14:59:17 发表在 113楼
逗，哪怕连2000多万的法拉利拉法都跑不到400公里/每小时的时速，只有布加迪、科尼塞克等寥寥无几的车才能达到，难怪别人笑称你们为法拉域，个个都以为自己开顶级超跑了？13.7的400米速度连40万的高R都能轻松达到，你跟我说比最高400KM/每小时屌？
比直线，那mg6秒天秒地
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115楼
发表于 2017-12-29 22:35:18
大家看视频吧，做出这个成绩不容易https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2154732;
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130楼
发表于 2017-12-30 08:20:24
一台车子 2017/12/29 02:44:46 发表在 109楼
珠海站 思域拆空1.1吨 不是有利啊/ 1.1吨配280匹改了10几大w 跑13.718秒也就合格 尾速才164 也就弹起01优势好点 动态加速一般/Polo1.4t 改230匹同样拆空1.1吨 04最好成绩13.7x 就是尾速173 吃亏在不能弹起/ 论真上加速赛 同样马力同样重量情况下 本田也没有一点优势 /难道不能说思域半点不行吗 /再说我也没有黑思域/对比下而已 你好紧张/ cvt极限也是问题/ 跑13.718是要几个条件的 不是普通改改280匹就可以跑到的 /
这台思域和明锐RS PK有视频，起步快尾段输了，至于你说的POLO我记得现场没有一台POLO？
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131楼
发表于 2017-12-30 08:22:47
清心寡欢69 2017/12/30 05:10:48 发表在 129楼
为啥没见01，04手动比CVT更快的
因为那是理论上的数据，或者厂家特定环境试车手的成绩，实际车主有几个能比厂家成绩快？手动对技术要求太高，跑不过自动，下赛道都是优化的车子
[ 本帖最后由 优酸鱼 于 2017-12-30 08:23:01
编辑 ]
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